De verkeersproblemen die te verwachten zijn bij Arnhem Buiten verdienen meer aandacht

De fractie van D66 heeft kennisgenomen van de memo 'Bestuurlijke agenda mobiliteit en infrastructuur i.r.t. Arnhems Buiten'. De reden van deze memo zijn de aanstaande ontwikkelingen op het terrein Hes-West. De verkeersproblemen en oplossingen zijn echter relevant in een veel groter verband. De fractie van D66 is dan ook verbaasd dat dergelijke belangrijke ontwikkelingen worden afgedaan in een memo ter voorbereiding van een informatiebijeenkomst. Onze fractie maakt zich alle langer zorgen over de verkeersproblemen in de gemeente Renkum en met name de opstoppingen op de Utrechtseweg.

De memo en de berichtgeving in de Gelderlander op 13 januari 2011 geven aanleiding om onderstaande vragen te stellen aan het College van B&W. Ook zullen wij de agendacommissie verzoeken de memo op de agenda te plaatsen van de eerstvolgende commissievergadering van de commissie Leefomgeving.

1. Al meer dan een jaar wordt er gewerkt aan de Gebiedsverkenning Renkum-Arnhem. Wanneer is deze gebiedsverkenning gereed?

2. Uit de memo maken wij op dat het niet mogelijk is een rendabel treinstation Arnhem Buiten te realiseren. Kunt u dit nader toelichten? Graag ontvangen wij het onderzoek/berekeningen waaruit dit zou blijken.

3. In de memo wordt aangegeven dat de aansluiting van de Amsterdamseweg op de A50 (Oortjes bij Westend) te duur is en te weinig effect zal hebben. Kunt u aangeven uit welk onderzoek dit blijkt? Graag ontvangen wij het onderzoek/berekeningen waaruit dit zou blijken.

4. In het coalitieakkoord is het volgende opgenomen: Bezien van de mogelijkheden om het doorgaand verkeer vanuit Arnhem om te leiden via de Diependalseweg en de Heijenoordseweg naar de Amsterdamseweg of door tweerichtingsverkeer op het Willemsplein, in overleg met de gemeente Arnhem;

Zijn deze maatregelen onderdeel van de Gebiedsverkenning Renkum-Arnhem? Zo nee, in hoeverre is deze optie onderwerp van onderzoek?

5. In het coalitieakkoord staat verder opgenomen: Verder onderzoeken en zo mogelijk realiseren van het doortrekken van de Valleilijn naar Arnhem. Een en ander in samenwerking met de Stadsregio, aangrenzende gemeenten en vervoerders;

In de Gelderlander wordt gemeld dat deze optie van de baan is. Is deze informatie juist? Zo nee, kunt u de stand van zaken m.b.t. deze optie geven? Zo ja, waarom is dat niet gemeld aan de gemeenteraad.

6. In de memo staat het volgende: Begin vorige maand heeft bestuurlijk overleg plaatsgevonden tussen Arnhem en Renkum. Daarbij zijn de meest recente tellingen en verkeersprognoses besproken. Arnhem stelt zich daarbij op het standpunt dat de toename van de verkeersintensiteiten ten gevolge van Arnhems Buiten past binnen het verkeersbeeld dat ook elders in de stad aanwezig is.

Past de toename van de verkeersintensiteiten ten gevolge van ontwikkelingen van Arnhems Buiten ook binnen de kaders zoals de raad van Renkum die in de motie van 2007 heeft geformuleerd? Graag ontvangen wij de meest recente verkeersprognoses.

We houden u op de hoogte van de komende ontwikkelingen.

Deel via: